Консольная алюминиевая башенная строительная леса для инспекции мостов, удлиненная платформа на уровне настила, анкер для крепления, крепление для лазера

Автомобильные власти и управляющие инфраструктурными активами работают в пределах все более ограниченных бюджетов на инспекции, в то время как они сталкиваются с расширением портфелей активов по мере старения инфраструктурных сетей.Мобилизация единого подразделения инспекции под мостом (UBIU) для обычной основной инспекции500 и 5000 фунтов стерлингов в день, требует двух полос управления движением примерно 800 фунтов стерлингов в день,и обычно достигает 4-6 часов продуктивного времени инспекции в течение 8-часового окна управления движением из-за наладки и демобилизации накладныхДля мостов, где критические зоны контроля находятся в пределах 8 метров от уровня палубы, подшипниковые полки, расширительные соединения, края потолка,и парапетные соединения лучей ‒ башня с подъемным подъемником для инспекции моста обеспечивает альтернативную методологию доступа, которая устраняет затраты на мобилизацию UBIU, уменьшает требования к управлению движением от закрытия полос до сужения плеч и увеличивает время продуктивной инспекции до полного 8-часового рабочего дня.

Сравнительный анализ затрат за весь период эксплуатации гипотетического автодорожного органа, управляющего 120 мостами, требующими двухлетних главных проверок, демонстрирует экономический случай.примерно 45 (37.5%) имеют критические зоны инспекции в пределах 8 метров от уровня палубы, где применяется доступ к вышки в витрине.500 фунтов стерлингов за один цикл проверки (£3)Средняя суточная ставка UBIU, включая управление движением × 45 мостов), или 297 000 фунтов стерлингов за двухлетний цикл.Стоимость капитала трех высотных башен с обучением и сертификацией составляет приблизительно £ 28,500, с ежегодными расходами на техническое обслуживание и повторную сертификацию в размере £3,200Амортизированный на протяжении 10-летнего срока службы с пятью двухлетними циклами инспекции, подход выступающей башни обеспечивает общую стоимость 60 500 фунтов стерлингов против £ 1,485Помимо прямого сравнения затрат, подход к вышки с подъемником устраняет 6-8-недельное время планирования UBIU.обеспечение реактивных проверок после экстремальных погодных явлений или инцидентов с столкновениями транспортных средств, которые в противном случае должны были бы ожидать наличия UBIU.

• Снижение затрат на всю жизнь на 96% против UBIU:10-летнее сравнение затрат: £60,500 для парка высотных башен против £1,485, 000 для доступа UBIU через 45 применимых мостов, с дополнительным преимуществом устранения 6-8 недель расписания UBIU.
• Сокращение управления движением: закрытие полосы до сужения плеча:Развертывание подъемной башни с мостовой палубы устраняет требование закрытия двухполосных операций UBIU, снижая затраты на управление движением примерно на 75% и минимизируя сбои для пользователей дорог.
• Калиброванная система крепления с обратным примыканием:Напрягатели крутящего момента, ограничивающие крутящий момент, на 4-точечных узлах стальных проволочных канатов обеспечивают постоянную предварительную нагрузку с сертифицированными LOLER сертификатами испытаний на доказанную нагрузку,предотвращение как недостаточного напряжения (риск перемещения), так и перенапряжения (повреждение каркаса).
• 3-осевая лазерная измеряющая кран:Установленная на платформе стойка со стандартной нитью прибора для обследования позволяет стабильно контролировать ширину трещины и отклонение,устранение изменчивости измерений ручных приборов на мостовых палубах с живыми вибрациями движения.
• Время полной смены на производственную инспекцию:8-часовая непрерывная возможность инспекции по сравнению с 4-6 часами для UBIU в окнах управления движением, что означает увеличение производительности ежедневной инспекции на 33-100%.
• Набор установки эпоксидных якорей на палубе:Включенный комплект позволяет постоянно устанавливать якорные точки на мостовой палубе во время первого развертывания, при этом последующие инспекции требуют только установки башни без повторных бурений.

Платформа с подъемником, треугольная скобка и система крепления в специальном пакете для дорожного корпуса.Включен комплект монтажа якорных крепежей с четырьмя комплектами эпоксидных болтов для установки постоянных якорных точек на палубе. 24-месячная гарантия на конструкцию, 12-месячная гарантия на закрепление, доступная ежегодная услуга по пересертификации.